Vi er glade for at kunne byde velkommen til Mette Guldberg, der udover sin rolle som medarrangør optræder med oplægget: Everter og evertsejlads i Vadehavet.

“Everten var tidligere en almindelig skibstype i Vadehavet, hvor den først og fremmest varetog den lokale transport. Med tiden er everten kommet til at stå som det mest karakteristiske vadehavsfartøj. Oplægget fortæller om evertens tidlige historie, dens storhedstid i 1700-1800-tallet, dens overflødiggørelse i begyndelsen af 1900-tallet og om kampen for at bevare de kun fire everter – tre originale og en kopi – der er tilbage i den danske del af Vadehavet.”

Det bliver spændende.

Vi er glade for at kunne byde Maria Rehling Refer velkommen på MK2024! Maria vil fortælle os om kaptajn Johan Andreas Rehling, der med barken PADANG PANTJANG sejlede på Kinakysten i 1865.

“Den danskfødte Johan Rehling (1819-1867) sejlede som kaptajn med base i Batavia (Jakarta) i den intraasiatiske søfart fra 1836 til 1867. I denne sammenhæng sættes fokus på hans sejlads på kinakysten i året 1865. Med på skibet var hans gravide hustru og deres to børn. I Shanghai fødte hans hustru en søn, som imidlertid døde 10 dage senere og blev begravet der. Johan Rehling skrev den 8.10.1865 et brev til sin søster om den ulykkelige hændelse og om de vanskelige fragtforhold i Kina. I Amoy (Xiamen) indgik Johan Rehling og familien i det sociale samvær med de mange andre europæiske kaptajner, der opholdt sig der. Johans Rehlings liv i søfarten er dokumenteret gennem overleverede private breve samt kilder fra det Hollandsk-Indiske arkiv.”

Vi glæder os!

MK2024 er glade for at kunne byde velkommen til museumsinspektør fra M/S Museet for Søfart Benjamin Asmussen og hans oplæg:

KRONPRINSENS SKÆBNE? FRA KRIGSBYTTE TIL KINAFARER

Et vigtigt skib i dansk søfartshistorie er fregatten CRON PRINTZ CHRISTIAN, der 1730-32 gennemførte den første danske direkte kinafart. Men hvor kom skibet fra, og hvad skete der med det efter kinafarten? Benjamin går helt tæt på et skib med en lang og interessant historie. Først som svensk orlogsskib bygget i Karlskrona i 1699, dernæst som krigsbytte under den Store Nordiske Krig og dernæst som dansk handelsskib til Asien. Takket være friske arkivstudier kan vi nu komme endnu tættere på dette skib.

Vi glæder os!

Maritimhistorisk Konference 2024 er glade for at kunne præsentere Helge Mørch Jensen med oplægget:

KRIGEN 1864 VAR OGSÅ EN SØKRIG

“To danske handelsskibe, briggen ALF af København og briggen GRETHE af Dragør, blev under anden slesvigske krig i 1864 opbragt i Middelhavet af østrigske flådefartøjer. Mandskaberne blev taget som krigsfanger og først frigivet ved fredsslutningen. Skipper, Niels Andersen, på briggen ALF begik selvmord i sin fængselscelle i den østrigske krigshavn Pola. Med baggrund i grundige arkivstudier gennemgår Helge Mørch Jensen de historiske og politiske omstændigheder omkring opbringelserne, samt mandskabernes, lasternes og skibenes skæbne. Hermed fremstår en hidtil stort set ukendt vinkel på anden slesvigske krig.”

Vi glæder os!