Jens Thidemann vender tilbage til Maritimhistorisk Konference 2024, hvor han vil fortælle: “Den rigtige historie om ANN af Sunderland, der strandede ved Skagen i 1847”.
I marts 2023 blev et maleri af Martinus Rørbye solgt til kunstmuseet Louvre for 1,2 mio. kr. Maleriet forestiller det strandede skib, ANN af Sunderland på stranden ved Skagen, og i auktionskatalogets tekst kunne man læse i kunsthistorikerens beskrivelse af billedet, at skibet var ved at blive hugget op. Men var det nu også ANN af Sunderlands skæbne at blive hugget op på stranden ved Skagen? Det ville blive et kort oplæg, hvis svaret var ja – og vi kan allerede nu løfte sløret for, at der er flere kapitler i den historie. Hvordan blev ANN af Sunderlands videre skæbne, og hvorfor var Martinus Rørbye mon så optaget af vrag?
Jens Thidemann er museumsinspektør på Nordjyllands Kystmuseum.
Som et led i Maritim Kontakts arbejde for at øge interessen for søfartens historie og nutid uddeles med jævne mellemrum en pris – Maritim Kontakts Pris. Prisen gives til arbejder, hvis faglige område dækker maritimhistorisk forskning i bred forstand, inklusive samfundsforskning og marinarkæologi. Målet er at give anerkendelse og inspiration til forskere inden for vores felt
Kontaktudvalget nedsætter et Prisudvalg. Prisudvalget udvælger de mulige prismodtagere og forfatter en begrundelse for at hver enkelt kandidat er udvalgt. I samråd med det øvrige Kontaktudvalg vælges den endelige prismodtager.
Vi glæder os til at uddele Maritim Kontakts pris til konferencen i Ribe 3. – 5. maj.
Vi byder velkommen til en af dansk søfartshistories ‘grand old men’ som første oplægsholder til konferencen. Morten Hahn-Pedersen har forsket og formidlet søfartshistorie gennem 40 år. Med næsten tre årtier i bagagen som direktør for Fiskeri- og Søfartsmuseet har han også Nordsøen og Vadehavet inde under huden.
Morten holder konferencens festlige indledende foredrag fredag aften den 3. maj under titlen: “Fra viking til borebisse – 50 generationer ved Vadehavet”
Enhver egn giver særlige eksistensbetingelser for de mennesker, der lever på stedet. Det her er fortællingen om, hvorledes befolkningen ved den nordlige del af Vadehavet gennem 50 generationer har udnyttet beliggenheden ved havet til at skabe sig et eksistensgrundlag. Fra Ribes søhandel i vikingetid og middelalder kommer vi med på rejsen over Rømøs hvalfangere og Fanøs storsejlere til industrifiskeri, containertrafik og offshore energiproduktion med base i Esbjerg.
Foredraget finder sted fredag den 3. maj 2024 kl. 20:00 på Museet Ribes Vikinger. Vi glæder os.
En tilmelding på Facebook gælder ikke som en officiel tilmelding, men man er meget velkommen til at klikke ‘deltager’ så man kan følge med og vise interesse. Officiel tilmelding finder sted med en mail til Thorbjørn Thaarup på tt@mfs.dk.
Så er datoerne for Maritimhistorisk Konference 2024 klar! Det er den 3. – 5. maj 2024. Konferencen finder sted i smukke Ribe på vandrehjemmet, der ligger kønt placeret lige ved til åen. Der kommer mere information, når den forhåbentligt dejlige sommer går på hæld.
Ribe set vest fra, aften. Maleri af Carl Rasmussen, 1869. Original på Ribe Kunstmuseum.
Priskomiteens har valgt at tildele Maritim Kontakts Pris 2022 til domprovst ved Viborg Domkirke Thomas Frank.
Som begrundelse for at tildele prisen anfører priskomiteen følgende: Thomas Frank har med sine ekspeditioner fra Staraja Ladoga til Konstantinopel (Istanbul) i 2017 og fra Staraja Ladoga til Det Kaspiske Hav og videre mod øst til vore dages Afghanistan i 2021 rettet fokus på vikingetidens sejlads på floderne i nutidens Ukraine og Rusland.
Floderne indgik i de nordiske søfolks vidstrakte kontaktnet, der for tusind år siden strakte sig fra Nordamerika i vest og til Fjernøsten i øst, og fra Arktis i nord og Afrika i syd.
Da Franks ekspeditioner foregik i en udspændt stammebåd, der sammenlignelig med de bådtyper som vikingetidens Skandinaver brugte, gennemlevede han på egen krop dette stykke fælles dansk-nordiske søfartshistorie.
Morten Ravn og Thorbjørn Thaarup fra Maritim Kontakt tildeler Thomas Frank (tv) prisen.
Bind 1-35 af tidsskriftet Maritim Kontakt er nu scannet og lagt online. Det skyldes Søren Nørby, søværnets historiske konsulent, der driver Marinehistorisk Selskabs side. Således er alle bindene frem til sammenlægningen med M/S Museet for Søfarts årbøger tilgængelige digitalt og det maritime Danmark en stor ressource rigere.
Der skal også lyde en stor tak til dem, der har lagt bøger til projektet.
Udover at arrangere maritimhistoriske konferencer er Kontaktudvalget for Dansk Maritim Historie- og Samfundsforskning også medudgiver på de søfartshistoriske bøger fra M/S Museet for Søfart og Gads Forlag. Det er med stor glæde, at vi kan fortælle, at Erik Gøbels bog Under Sejl, der også er Maritim Kontakt nr. 43, er nomineret til titlen som Årets Historiske bog 2021!
I mere end 40 år var Thijs Maarleveld beskæftiget med at beskytte og udforske verdens undersøiske kulturarv. Han var fortaler for internationalt samarbejde, hvilket blandt andet kom til udtryk gennem hans store indsats for UNESCO. Ikke mindst i arbejdet med at udforme UNESCO-konventionen af 2001 samt opnå tilslutning til denne.
I kontaktudvalget vil vi særligt huske Thijs for hans mod, handlekraft og store indsats for at fremme dansk maritim forskning. Thijs Maarleveld var drivkraften bag, og lederen af, den marinarkæologiske uddannelse ved Syddansk Universitet fra grundlæggelse i 2005 og frem til 2020, hvor uddannelsen ophørte. En uddannelse der i løbet af en kort årrække blev anerkendt som et internationalt fyrtårn inden for det marinarkæologiske felt og derfor søgt af studerende fra hele verden.
Stemningsbillede fra en kontaktudvalgssejlads i 2013. Thijs Maarleveld til højre i billedet, siddende på en tofte, agter i bagbord side om bord på Skuldelev 6-rekonstruktionen, Kraka Fyr.
En helt særlig begivenhed står stærkt i vores hukommelse. Under en kontaktudvalgssejlads på Roskilde Fjord, ud for øen Elleore, var en større lystbåd gået på grund og lå allerede med slagside. Skipperen forsøgte at komme fri med maskinkraft, men havde i kampens hede glemt, at en almindelig dieselmotor ikke tåler slagside alt for længe, inden den løber tør for smøring. Vi roede hen for at yde hjælp, og forsøgte at krænge båden over og varpe den tilbage på dybere vand. Men netop i det øjeblik Thijs og et andet udvalgsmedlem entrede den grundstødte båd for at hjælpe bådens besætning, begyndte der at stige røg op af salonen. Motoren var gået i brand! Thijs hoppede uden at tøve ned af nedgangsstigen med en ildslukker, forsvandt i røgen, og slukkede branden med det samme. Kort efter dukkede han uskadt op igen, og havde med denne gerning redet båden fra en totalskade og fjorden fra en miljøbelastning.
Vi vil savne Thijs som ven, udvalgsmedlem og fagfælle.
Maritim Kontakt 